混凝土布料机厂家总结布料机的动力来源

混凝土布料机厂家总结的动力来源于发动机。发动机就是将燃料燃烧产生的热能转换为机械能的机器。混凝土布料机的结构复杂，种类繁多，现应用比较广泛的为汽油机、柴油机和气体燃料混凝土布料机。所有的发动机都具有曲柄连杆机构、配气机构、润滑系、冷却系，燃料供给系和起动系等六个部分，汽油机有点火系和电子控制系统。

本项目将介绍发动机的不同类型和总体构造、发动机基本术语和工作原理以及发动机的性能指标等知识。按着火方式分类发动机所使用的燃料不同，其着火方式也不相同。利用火花塞发出的电火花点燃可燃混合气的称为点燃式发动机（汽油机属于此类），利用气缸内的空气被高度压缩后所产生的高温高压使燃料自行着火燃烧的称为压燃式发动机（柴油机属于此类）。

排气行程混凝土布料机的排气与汽油机基本相同，只是排气温度比汽油机低。一般=700~900K。对于单缸混凝土布料机来说，其转速不均匀，发动机工作不平稳，振动大。这是因为四个行程中只有一个行程是做功的，其他三个行程是消耗动力为做功做准备的行程。

为了解决这个问题，飞轮必须具有足够大的转动惯量，这样又会导致整个发动机质量和尺寸增加。采用多缸发动机可以弥补上述不足。现代汽车多采用四缸、六缸和八缸发动机。排气行程曲线表示在排气过程中，缸内的气体压力几乎是不变的，但比大气压力稍高一些。排气行程终点的压力n约为0.105~0.115MPa，残余废气的温度约为850~960K。

在四冲程柴油机的四个冲程中，只有第三冲程即工作冲程才产生动力对外做功。而其余三个冲程都是消耗功的准备过程。为此在单缸混凝土布料机上必须安装飞轮，利用飞轮的转动惯性使曲轴在四个冲程中连续而均匀地运转。